تکنولوژی موتور
موتور وسیله ای است که بتواند توان(قدرت)تولید کند تولید این توان تبدیل یک نوع انرژی به نوع دیگری است موتور خود قادر به انجام کار نیست مگر اینکه توان تولیدی را به یک ماشین بدهد.
تعریف ماشین:
ماشین وسیله ای است که بتواند کار انجام دهد ولی این کار زمانی صورت می‌گیرد که از موتور توان دریافت نماید.
انواع موتور:1-موتورهای احتراق خارجی 2- موتورهای احتراق داخلی
1-موتورهای احتراق خارجی: موتورهایی که در آنها فرآیند احتراق وآزادسازی انرژی شیمیایی سوخت در خارج از ساختمان موتور انجام گرفته سپس گرمای حاصل از احتراق به درون موتور برای انجام کار هدایت می‌گردد.مانند موتور بخار
2-موتورهای احتراق داخلی: موتورهایی که انرژی شیمیایی سوخت‌های فسیلی همچون نفت سفید بنزین سوخت دیزل (گازوئیل) گاز طبیعی و غیره را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند این موتورها با سوزاندن سوخت‌ها در درون ساختمان خود توان تولید می‌نمایند به همین علت به آنها موتورهای احتراق داخلی گفته می‌شود
طبقه بندی موتورهای احتراق داخلی:
1-موتورهای اشتعال جرقه ای:
در این نوع موتورها شروع احتراق مخلوط سوخت وهوا توسط جرقه الکتریکی شمع صورت می‌گیرد سوختی که این نوع موتورها مصرف می‌کنند عمدتا بنزین می‌باشد ولی سوختهایی همچون گاز طبیعی(CNG)وگاز نفتی مایع (LPG) والکل‌ها نیز در این نوع موتورها با تغییر کمی‌درساختار آنها قابل مصرف است در این نوع موتورها سوخت و هوا قبل از ورود به محفظه احتراق با همدیگر مخلوط می‌شوند به این موتورها بنزینی گفته می‌شود موتورهای بنزینی معمولا گشتاورهای کم ولی سرعتهای بالایی را تولید می‌کنند به همین دلیل در اتومبیلهای سواری که سبک کار هستند از آنها استفاده می‌شود.
2-موتورهای اشتعال تراکمی:
در این نوع موتورها شروع احتراق با تزریق سوخت به داخل هوای متراکم وداغ محفظه احتراق صورت می‌گیرد سوختی که این نوع موتورها مصرف می‌کنند سوخت دیزل یا گازوئیل می‌باشد موتورهای دیزلی معمولا سرعتهای کم ولی گشتاورهای زیادی را تولید می‌کنند به همین خاطر در ماشینهای سنگین کار مانند:تراکتورها اتوبوسها کامیونها ماشینهای راه سازی کشتی‌ها ونیروگاه‌های حرارتی از این نوع موتورها استفاده می‌کنند. بازده بالای موتورهای دیزلی کم مصرف بودن در سوخت و آلایندگی کمتر نسبت به موتورهای بنزینی…
- فهرست مطالب
- تعریف ماشین: 4
- طبقه بندی موتورهای احتراق داخلی: 4
- سیستم‌های تشکیل دهنده یک موتور احتراق داخلی: 5
- دوران ابتدایی _تلاشهای عملی: 5
- موتور باروتی هویگنس: 6
- موتور لنویر: 7
- موتور پیستون آزاد اتو لانگن: 7
- چرخه ساری کارنو (1824): 8
- موتور دیزل: 9
- موتور کلرک یا دوزمانه: 9
- موتورهای اشتعال جرقه ای چهار زمانه: 10
- موتورهای اشتعال تراکمی‌چهار زمانه: 11
- موتور دو زمانه: 11
- سر سیلندر: 13
- کارتر: 13
- سیلندر: 14
- محفظه احتراق: 14
- سیستم پاشش مستقیم: 15
- پاشش غیر مستقیم: 15
- محفظه گردبادی: 16
- اتاقک هوا: 16
- پیستون: 16
- گژن پین: 17
- شاتون: 17
- میل لنگ: 18
- چرخ طیار یا فلایویل: 19
- مکانیزم سوپاپها 20
- سوپاپهای بشقابی.. 21
- سوپاپ سدیمی.. 22
- آببندی ساق سوپاپ… 22
- زاویه وپهنای سر سوپاپ: 23
- چرخش سوپاپ: 23
- چگونگی چرخش سوپاپ: 24
- ترتیب قراگیری سوپاپهای سر سیلندر: 24
- چرخ دنده تایمینگ: 25
- تسمه دندانه دار(تسمه تایمینگ): 25
- طرح میل سوپاپ از بالا: 26
- زنجیر تایمینگ: 26
- بازکردن سوپاپها و تعویض آنها: 26
- بازرسی سوپاپها: 27
- آزمایش فنر سوپاپها: 27
- سرویس و تعمیرات راهنمای سوپاپ: 27
- تنظیم سوپاپ(فیلر گیری): 28
- منابع و مآخذ. 28
قسمت‌هایی از این مقاله حذف شده و نسخه کامل آن فقط در فایل‌های word و Pdf قابل دانلود است.
لطفا برای دریافت نسخه کامل این مقاله فایل‌های word و pdf را دانلود نمائید.
با خرید این محصول فایل word و PDF مربوط به این مقاله را دریافت خواهید کرد.
لینک دانلود بی‌درنگ پس از پرداخت نمایش داده شده و فایل فشرده مربوط به این مقاله آماده دانلود خواهد بود.
تعداد صفحات: 28 صفحه | حجم فایل: کمتر از 1 مگابایت | فونت استفاده شده: B Zar | به همراه صفحه اول
رمز فایل فشرده: www.4goush.net
